Your browser (Internet Explorer 7 or lower) is out of date. It has known security flaws and may not display all features of this and other websites. Learn how to update your browser.

X

Omsan Lojistik Genel Müdürü – Dr. A. Bülent Sabuncu Röportajı

Önümüzdeki dönemde dünyayı ve Türkiye’yi neler bekliyor? Bu konudaki öngörüleriniz nelerdir?

Küresel ticaretteki korumacı tedbirlerin artışı, dünya çapında artan siyasi ve ticari gerginlikler ve belirsizlikler ekonomik faaliyetlerde yavaşlamayı beraberinde getirirken, ticaret hacmi ivme kaybediyor. 2008 yılı küresel krizinin etkilerini henüz atlatamayan dünya ekonomisi için 2019 yılı büyüme öngörüleri sürekli olarak aşağı yönde revize ediliyor. Türkiye ekonomisi de, dünya ekonomisinin bu olumsuz seyrinden yoğun şekilde etkileniyor.

Daha fazla

Kredi Kayıt Bürosu Pazarlama ve İş Geliştirme Genel Müdür Yardımcısı – Koray Kaya Röportajı

Kurumunuz ve faaliyetleri hakkında bilgi verebilir misiniz?

Bankaların tasarrufların yatırımlara dönüşüm sürecinde üstlendikleri temel fonksiyon ekonomi için son derece önemlidir. Kredi Kayıt Bürosu (KKB), bu sürecin en önemli aşaması olan ticari faaliyetlerin ve tüketimin kredilendirilmesi için kredi riskinin etkin yönetimi tarafında kritik bir görev üstlenmekte ve bankalar arası bilgi paylaşım hizmeti vermektedir.

Daha fazla

Estepe Bilgi Teknolojileri Genel Müdürü – Sabahat Tepe Röportajı

Firmanızdan ve sunduğu hizmetlerden bahseder misiniz?

2003 yılından beri Filo Yönetim Yazılım çözümleri hizmeti sunan bir yazılım firmasıyız. Hem Filo kiralama şirketlerine hem de ticari faaliyetini yürütürken kendi filosunu yöneten şirketlere binek ve ticari filolarını yönetebileceği akıllı yazılım çözümleri sunuyoruz. Hâli hazırda 63 müşterimiz 74 bin 900 aracını bizim sistemlerimiz ile yönetiyor. Misyon olarak hep gelişime odaklanmış bir şirket olarak sürekli mevcut yazılımlarımızda geliştirmeler yapıyoruz.

Daha fazla

Autority Group CEO – Z. Gür Yalman Röportajı

2019 yılında dünyayı ve Türkiye’yi neler bekliyor? Bu konudaki öngörüleriniz nelerdir?

Türkiye son dönemde tekrar enflasyonist ortama girmiş bulunmakta. Otomotiv ile ilgili olan parçaların tedariğinin ağırlıkta yurt dışından gelmesi dolayısıyla nihai tüketicinin sadece arabasını çalışır halde tutmasının maliyeti bile bugün yüzde 100 artmıştır.

Daha fazla

Iron Mountain Genel Müdürü – Cenker Özhelvacı Röportajı

2019 yılında dünyayı ve Türkiye’yi neler bekliyor? Bu konudaki öngörüleriniz nelerdir?

İş dünyasında değişim ve dönüşümün hızlandığı, hayatımıza giren yeni kavramlar (Endüstri 4.0, Machine Learning, Artificial Intelligence, Robotlar vs.) sebebiyle hem çalışan hem de yönetici olarak kendimizi geliştirme odaklı, değişime direnmeyen bireyler olmanın önem kazandığı bir konjonktür var etrafımızda. Özellikle strateji belirleyen tepe yöneticilerin “out-of-the-box” düşünmeye ihtiyacı var. Bu değişimin önünde durmak mümkün olmadığı gibi, fırsatları değerlendirmek üzere çalışan şirketler ve ülkeler de var. Bu sebeple özellikle genç çalışanların ve henüz meslek seçme aşamasında olan gençlerin gelecek 10-20 yıl içinde iş dünyasını şekillendirecek trendleri takip etmelerini, planlı ve programlı bir biçimde eğitim ve kişisel gelişim ajandalarını yönetmelerini tavsiye ederim. Dünya artık daha rekabetçi bir yer, hem şirketler hem de bireyler açısından.

Daha fazla

Nissan Türkiye Genel Müdürü – Sinan Özkök Röportajı

2019 yılında dünyayı ve Türkiye’yi neler bekliyor?

2019 yılını değerlendirdiğimizde büyümenin yavaşladığı, risk olasılıklarının arttığı bir sene görüyoruz. ABD-Çin arasındaki ticaret savaşları, Brexit’teki belirsizlikler ve bazı gelişmiş ekonomilerdeki riskler nedeniyle dünyadaki büyüme rakamları öngörüleri yüzde 3’ler seviyesine çekilmiş durumda. Ayrıca IMF’nin yılbaşında yayınladığı rapora göre dünyada bir resesyon beklentisi var. Dünyadaki bu belirsizliklerin, küresel ekonomiyle ilişkili olarak Türkiye’ye de bir yansımasının olacağı öngörülerini de beraberinde getiriyor.

Daha fazla

Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO – Ali Haydar Bozkurt Röportajı

2019 yılında dünyayı ve Türkiye’yi neler bekliyor?

Türkiye ekonomisinin 2019 yılındaki performansını öngörebilmek için dünya ekonomisinin bu yıl izleyeceği yol çok önemli olacak. Şu an itibarıyla global bir ekonomik zorluk yaşanmıyor olmasına rağmen, başlıca ekonomilerin 2019 yılında büyüme trendi içinde olmasını da beklemiyorum. Enflasyona paralel olarak faizlerin artış eğiliminde olduğunu da göz önüne alırsak “yüksek borç-yüksek faiz” sarmalının ekonomileri biraz zorlayacağını söyleyebiliriz.

Daha fazla

CRIF Genel Müdür Yardımcısı – Mehmet Pişkin Röportajı

2019 yılında dünyayı ve Türkiye’yi neler bekliyor? Bu konudaki öngörüleriniz nelerdir?

Küresel ekonomik kriz ve kutuplaşmaların etkileriyle geçirdiğimiz 2018 yılı sonrasında dünyadaki gelişmelere baktığımızda, benzer etkilerin 2019 yılında da devam edeceğini ve küresel büyümenin düşük ivmede seyredeceğini öngörüyoruz. 2018 içerisinde ülkemizde en çok konuştuğumuz konuların özellikle üçüncü çeyrekte başlayan döviz kurlarındaki aşırı dalgalanma ve faiz oranlarındaki artışa bağlı olarak daralan sektörler olduğunu görüyoruz. Ancak, özelllikle yıl sonuna doğru dövizdeki dengelenmeyle birlikte, bu etkilerin azaldığını söyleyebiliriz. CRIF olarak, 2018’in ilk 10 aylık Ticaret Sicil istatistiklerini incelediğimizde Türkiye’de her 24 saatte bir şirket için konkordato ilan edildiğini ve her 16 saatte bir şirketin iflas ettiğini görmekteyiz. 2019 yılında da finansal piyasalardaki gelişmeler ve döviz kurlarındaki hareketlilik özellikle reel sektör için kritik konulardan biri olmaya devam edecektir.

Daha fazla

Hyundai Assan Genel Müdürü – Önder Göker Röportajı

2018 yılı Dünya ve Türkiye ekonomisi ile ilgili değerlendirmeleriniz nelerdir? 2019 yılı ile ilgili neler öngörüyorsunuz?

2018 yılında Türkiye’de döviz kurlarının dalgalı seyri ve ardından faizlerin yükselmesi ekonominin daralmasının başlıca nedenleri arasında yer aldı. Bu daralma her sektör gibi otomotivi de olumsuz etkiledi. Özellikle yılın ikinci yarısında ay bazında geçtiğimiz yıla oranla yüzde 80’lere varan küçülme oranlarını gördük. Fakat Kasım ayı başından itibaren devreye alınan ÖTV indirimi özellikle perakende tarafında satışlara hareket getirdi. 2019 yılının ise tüm otomotiv sektörü paydaşları için zor bir dönem olacağı kanısındayım. Bu nedenle, 2019 yılında da ÖTV indiriminin benzer şekilde devam etmesi, kredi faiz oranlarının düşürülmesi ve hurda indiriminin artırılarak genişletilmesi piyasaları hareketlendirecek en önemli çözümlerden başlıcaları olacaktır. Aksi takdirde bu yıl yaşamış olduğumuz daralma ilerleyen dönemlerde artarak büyük bir sorun haline dönüşecektir.

Daha fazla