Your browser (Internet Explorer 7 or lower) is out of date. It has known security flaws and may not display all features of this and other websites. Learn how to update your browser.

X

Sektörümüz Yeni Teknolojilerin Deneyim Platformu Olma Misyonunu Üstleniyor – Özarslan Abdulkadir TANGÜN

Küresel iklim değişikliği, insanlık tarihinin karşılaştığı en büyük çevresel tehditlerden biri olarak karşımıza çıkmaktadır. Kara yolu taşımacılığı, dünya genelindeki sera gazı emisyonlarının önemli bir bölümünü oluşturmaktadır. Dünya genelinde “kara yolu ulaşımı (road transport)” toplam emisyonların yaklaşık yüzde 12,2’sini oluşturuyor. Daha fazla

Dijitalleşme ve Operasyonel Mükemmellik, Stratejik Yol Haritamızın Merkezinde Yer Alıyor – Osman TAŞ Röportajı

2025 yılının kalan bölümü ve 2026 yılı için dünya ve Türkiye ekonomisine ilişkin beklentileriniz nelerdir? Kısa ve orta vadede ekonomiye ve bankacılık / finans sektörüne dair öngörüleriniz nelerdir?

2025’in kalanında küresel ekonomide, merkez bankalarının sıkı duruşunun etkisiyle temkinli bir büyüme bekleniyor. 2026’da ise enflasyonla mücadelede kazanılan ivmeyle birlikte küresel ölçekte kısmi bir rahatlama öngörüyouz. Türkiye ekonomisi ise, uygulanan kararlı dezenflasyon programı sayesinde 2025’te bir miktar yavaşlasa da, artan yatırımcı ilgisi ve istikrarlı Daha fazla

Enflasyon Karşısında Alacaklının Hak Arayışı: Anayasa Mahkemesi’nin Caner Şafak Kararı Üzerine Bir İnceleme – Av. Muhip Şeyda IŞIKTAÇ & Stj. Av. Beyza Nur ÇİMEN

Türkiye’de uzun yıllardır devam eden yüksek enflasyonist ortam, borç ilişkilerinde önemli bir adaletsizliğe yol açmaktadır. Alacaklının uzun süren yargılama süreçleri sonunda alacağına kavuşması; dava tarihi ile tahsil tarihi arasındaki dönemde paranın alım gücünde meydana gelen azalma nedeniyle alacaklı aleyhine fiili zarar doğurmaktadır. Mevcut yasal düzenlemeler uyarınca uygulanan yüzde 9 ile yüzde 24 arasında değişen yasal ve temerrüt faiz oranları, ekonomik gerçekliklerden kopuk kalarak alacaklıların uğradığı reel zararı karşılamaktan uzak kalmaktadır. Daha fazla

Ekonomik Görünüm & Piyasalar – Erkin ŞAHİNÖZ

Dünya ekonomisinin 2026 beklentileri?

Her zaman olduğu gibi yazımıza Dünya Belirsizlik Endeksi ile başlıyoruz. ABD-Çin arasındaki ticaret savaşında gerilimin bir miktar azalması ve ABD tarihinin en uzun (43 gün) hükümet kapanmasının sona ermesi ile belirsizlik endeksinde bir miktar gerileme yaşandı. Buna bağlı olarak da başta altın ve gümüş olmak üzere kıymetli metallerin fiyatlarında ana yükseliş trendi içerisinde sert bir düzeltme gerçekleşti. Daha fazla

Rekabet Kurulu’ndan Otomotiv Sektörü İçin Kritik Karar: Tofaş’ın Stellantis TR’yi Devralmasına Koşullu Olarak İzin Verildi – Mustafa AYNA & Selim TURAN & Ceren ÖZER

Türkiye’de otomotiv sektörü, pek çok farklı aktörün yer aldığı ve son yıllarda elektrikli araç üretimindeki trend ile çok sayıda markanın pazara giriş yaptığı dinamik bir pazar olarak öne çıkmaktadır. Pazar oyuncuları, her biri farklı segmentlerde öne çıkan birçok marka ve bu markaların Türkiye’deki dağıtımını üstlenen farklı şirketlerden oluşmaktadır. Söz konusu pazar, önemli bir ekonomik hacme sahip olması, küresel üreticiler için stratejik bir pazar teşkil etmesi ve tüketicilerinyakından takip ettiği bir alan olması nedeniyle dikkat çekmektedir. Bu sebeple Türk otomotiv sektörünün global gelişmelerden bağımsız olarak düşünülebilmesi söz konusu değildir.

Otomotiv sektörünün önemli oyuncularından olan Fiat Chrysler Automobiles N.V. (“FCA”) Daha fazla

Operasyonel Kiralama Penceresinden İFM – Hakan GÜZELOĞLU

7412 Sayılı İstanbul Finans Merkezi (İFM) Kanunu 28.06.2022 tarihinde Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Bu Kanun ile İstanbul Finans Merkezi alanının yönetilmesi ile işletilmesine dair hükümler ile İstanbul Finans Merkezi’nde gerçekleştirilecek faaliyetlerle bu faaliyetlere ilişkin teşvik, indirim, istisna ve muafiyetler düzenlenmektedir.

İFM Kanunu uygulamasında finansal faaliyetler, Bankacılık Kanunu, Sigortacılık Kanunu gibi kanunlar yanında 6361 sayılı Finansal Kiralama, Faktoring, Daha fazla

Sosyal Güvenlik Yönünden Aynı Anda Birden Fazla İş Yerinde Çalışma – Celal ÖZCAN

Günümüz çalışma hayatında bireylerin aynı ay içinde birden fazla işte çalışması giderek yaygınlaşmaktadır. Bu durum, kimi zaman ekonomik zorunluluklardan, kimi zamansa daha yüksek emekli aylığı elde etme arzusundan kaynaklanabilmektedir.
Söz konusu çalışma, bir işverene bağlı olarak SSK (4/a) statüsünde çalışan bir işçinin, başka bir işverene ait işyerinde yine SSK (4/a) statüsünde çalışması, Bağ-Kur (4-b) Daha fazla

Türk Ticaret Kanunu’nda Birleşme Süreci ve Sermaye Şirketlerinde Kolaylaştırılmış Birleşme Usulü – Av. Duygu TURGUT

Giriş
Türk Ticaret Kanunu (“TTK”) m. 136 ve devamında düzenlenen birleşme, şirketlerin büyüme, yeniden yapılanma veya faaliyetlerini daha verimli yürütme hedefleri doğrultusunda tercih ettikleri önemli bir kurumsal işlem türüdür. Birleşme, bir şirketin başka bir şirketi bünyesine katması veya birden çok şirketin başka bir şirket bünyesine katılması şeklinde gerçekleşebilir. Birleşme ile devrolunan şirketin tüm mal varlığı, hakları ve borçlarıyla birlikte devralan şirkete geçer. Daha fazla

Muhasebe Hataları / Vergi Hataları – Recep BIYIK

Muhasebe uygulamalarında ve vergileme işlemlerinin herhangi bir aşamasında hata olabilir. Muhasebe ve vergi hataları ile hataların düzeltilmesi Vergi Usul Kanunu’nun iki ayrı müessesesi. Vergi hataları sıkça karşılaşılan, uzun yıllardır çok ihtilaf yaratan bir konu. Konuyla ilgili ben de son yıllarda çok makale yazdım. Bu nedenle bugün konunun genel çerçevesine ilişkin kısa bir bilgiden sonra makaleyi muhasebe hatalarına ayıracağım. Daha fazla

Araç Malikinin Tespiti, Görev Sorunu ve Zorunlu Ara Buluculuk (Türk Borçlar Kanunu’nun 158. Maddesi Çerçevesinde Bir İnceleme) – Av. Sedat TARLACI / Stj. Av. Beyza Nur ÇİMEN

Trafik kazası sonucunda karşı araç malikinin tespit edilememesi nedeniyle zorunlu ara buluculuk sürecinin tüketilmemesi veya davanın hatalı mahkemede açılması, bu sırada zaman aşımına uğrayan hakları ne şekilde etkiler? Bu yazımızda, Türk Borçlar Kanunu (“TBK”) 158.md uyarınca düzeltilebilir yanlışlığı inceleyeceğiz.

  1. Araç Malikinin Tespitindeki Güçlük ve Yargılamada Meydana Gelen Usul Sorunları

Karayolları Trafik Kanunu (“KTK”) 85.md uyarınca bir aracın işleteni, araç sürücüsünün kusurundan sorumludur. Daha fazla