2023 yılı için Türkiye ve dünya ekonomisine ilişkin beklentileriniz neler? Kısa ve orta vadede otomotiv sektörüne, özellikle 2. el araç sektörüne dair öngörüleriniz nelerdir?

Türkiye’de yılın ilk yarısında seçim olacağından özellikle Ramazan Bayramı’na kadar likidite bolluğu ve piyasalarda canlılık olacaktır. Ancak seçim sonrası yani yılın ikinci yarısında acı reçeteyle karşılaşmamız kuvvetle muhtemel olduğundan herkesin ihtiyatlı olması gerekmektedir.

Daha fazla

2022 yılının kalan bölümü ve 2023 yılı için dünya ve Türkiye ekonomisine ilişkin beklentileriniz neler? Kısa ve orta vadede otomotiv sektörüne dair öngörüleriniz nelerdir?

2022 yılı, pandemi koşullarının kontrol altına alınması ile birlikte başta kapanma sürecinden olumsuz etkilenen turizm ve hizmet sektörlerinin güçlü toparlanma beklentisi ile ekonomik durağanlığın sonlanacağı bir dönemin başlangıcını temsil ediyordu. Ancak Şubat ayı sonunda başlayan Ukrayna Savaşı, dünyada özellikle Uzakdoğu menşeili ürünlerde başlamış olan tedarik darboğazına yeni bir boyut daha eklerken aynı zamanda özellikle emtia fiyatlarında baş gösteren ani artışlar ile birlikte küresel anlamda enflasyonist bir ortamla baş başa kalmamıza sebep oldu.

Daha fazla

Firmanızdan ve faaliyetlerinden bahseder misiniz?

2009 yılından bu yana başta otomotiv olmak üzere, gıda, ilaç, iş makinaları ve benzeri sektörlerde uçtan uca ERP projeleri gerçekleştiriyoruz. 2011 yılı itibarıyla de ERP üzerinde filo kiralama sektörüne özel projeler geliştirmeye başladık. ERP yazılımlarındaki tecrübemiz ve sektöre olan ilgimiz sebebi ile filo kiralama sektörüne Fiorent markası adı altında web tabanlı bir ürün kazandırdık. Fiorent; kiralama firmalarının tüm ihtiyaçlarını karşılayabilecek, kolayca müşteri isteklerine göre revize edilebilecek, her türlü platform ile entegre olabilecek , yeni teknolojiler ile donatılmış, Mobil ve Web platformları da sunan yeni nesil bir yazılım olarak sektördeki yerini almıştır.

Daha fazla

Firmanızdan ve faaliyetlerinden bahseder misiniz?

Birlas Motorsporları şirketi 1990 yılında Sabancı Holding’in ortaklarından olan Yakup Sabancı tarafından kurulmuştur. 32 yıldır Türkiye’de otomotiv satış sonrası pazarında lastik, servis, otomobil aksesuar ve tuning ekipmanları ile satış ve servis hizmeti vermektedir. Birlas Garage otomobil ve hafif ticari araçlar için tüm markalarda bireysel ve kurumsal müşterilere (sigorta şirketleri, filolar, kamu kuruluşları ve KOBİ’ler gibi) mekanik ve hasar bakım onarım hizmetleri verecek bağımsız bir servis zinciri ağı oluşturmak amacı ile 2019 yılında kurulmuştur. Amacımız müşterilerimize Türkiye’nin her yerinde aynı kalitede, uygun maliyetli bakım ve onarım hizmetlerini yüksek teknoloji kullanarak sunmaktır. Bunun için sektördeki gelişmeleri de yakından takip edip geleceğe de yatırım yapıyoruz. Bugün itibarıyla 3 tanesi kendimize ait 25 tanesi franchise olmak üzere 28 noktada Birlas Garage şubelerimiz var. 18 ilde müşterilerimize hizmet veriyoruz. Şubelerimizde toplam 42 bin m2 kapalı servis alanında, ayda 5 bin müşteriye hizmet verebilecek kapasitemiz var. 2022 yılı sonuna kadar şube adedimizi 40 adet seviyesine getirmeyi planlıyoruz.

Daha fazla

Firmanızdan ve faaliyetlerinden bahseder misiniz?

Ekspar, 2015 yılında kurulmuştur. Sigorta şirketlerine, araç kiralama firmalarına; teknik ve operasyonel iş süreçleri ile yazılım destek çözümleri hususunda ürün ve hizmetler sunan 2i Grup şirketinin bir parçasıdır.

Ekspar, Oto ve Oto Dışı (Konut/İş yeri/Elektronik) satış sonrası alanlarında hizmet vermektedir. Hizmet almak isteyen tüm paydaşları en gelişmiş sistemler ve en uygun fiyat seçenekleriyle aynı platformda buluşturan bir teknoloji firması olarak faaliyet göstermektedir.

Daha fazla

2022 yılında Dünya ve Türkiye ekonomisine ilişkin beklentileriniz nelerdir? Kısa ve orta vadede ekonomiye ve bankacılık / finans sektörüne dair öngörüleriniz nelerdir?

Küresel ölçekte merkez bankalarının enflasyonla mücadelesi devam ederken son dönemde resesyon endişelerinin de arttığını görüyoruz. Nitekim, salgına yönelik belirsizlikler, jeopolitik riskler ve finansal koşullardaki sıkılaşma çerçevesinde IMF Temmuz ayında 2022 yılı için küresel büyüme tahminini aşağı yönde revize etti. Yurt içinde de öncü göstergelere bakarsak ekonomik aktivitenin yılın 2.yarısına baskı altında başladığını söyleyebiliriz. Enflasyonist ortam, yükselen faiz oranları ve jeopolitik risklerin ön planda olduğu mevcut koşullar altında, finans sektörünün ihtiyatlı yaklaşımlar çerçevesinde faaliyetlerini sürdürmesi bekleniyor.

Daha fazla

2022 yılında dünya ve Türkiye ekonomisine ilişkin beklentileriniz neler? Kısa ve orta vadede ekonomiye ve otomotiv sektörüne dair öngörüleriniz nelerdir?

2022 yılında, iki yıldan daha fazla süren bir salgının etkilerini yaşamaya devam ederken tüm dünya birden fazla sorunla mücadele etmeyi sürdürüyor. Bu yaşananların hepsinin tek başına ciddi problemler olduğunu söyleyebiliriz. Çip krizi, ham madde bulunamaması, konteyner sıkıntıları, Rusya-Ukrayna savaşı gibi birçok faktör, sadece otomotivi değil birçok sektörü etkiliyor. Tüm sektörler bunları çözmek adına adımlar atıyor, ancak bu birden fazla soruna aynı anda bugünden yarına çözüm yolu bularak üstesinden gelmek çok zor görünüyor. Tüm dünyada enflasyonist bir ortamdan geçiliyor ve kaçınılmaz bir şekilde ürünlerin baz maliyetlerinde bir artış yaşanıyor.

Daha fazla

2022 yılında dünya ve Türkiye ekonomisine ilişkin beklentileriniz neler? Kısa ve orta vadede ekonomiye ve otomotiv sektörüne dair öngörüleriniz nelerdir?

Sadece ülkemizde değil tüm dünyada ekonomik anlamda ciddi değişimler söz konusu. Elbette Türkiye ekonomisi, dünyada yaşanan gelişmelerden çok daha fazla etkileniyor. Türkiye için 2022 büyüme tahmininin yüzde 2,3, 2023 için yüzde 3,2 ve 2024 için yüzde 4 olduğunu hazırlanan uluslararası raporlara bakarak anlıyoruz. Bunun yanı sıra Avrupa ekonomisinin de bu yıla ilişkin büyüme tahmini yüzde 4,2’den yüzde 2,5’e ve 2023 yılı beklentisi yüzde 2,1’den yüzde 1,9’a indirildi. Avrupa’nın 2024’te de yüzde 1,9 büyüyeceği öngörüldü.

Daha fazla

2022 yılında dünya ve Türkiye ekonomisine ilişkin beklentileriniz nelerdir? Kısa ve orta vadede ekonomiye ve bankacılık / finans sektörüne dair öngörüleriniz nelerdir?

Başta FED olmak üzere, global merkez bankaları, artan enflasyon oranları ile mücadele kapsamında faiz oranlarında artışa giderek, bir yandan finansal koşulları sıkılaştırırken bir yandan da büyümeye dair endişelerle mücadele etmeye çalışıyor. 2022 yılında küresel çapta yükselen faiz oranları, borçlanma maliyetlerini artırmaya devam edecektir. Bu da finansal kuruluşlar için fonlama maliyeti artışı anlamına gelmektedir. Krediler açısından da enflasyon, tedarik zinciri kaynaklı sorunlar, artan kredi maliyetleri ve belirsizlik kaynaklı olarak, ticari ve bireysel müşterilerin talep ve ödeme performanslarının yakinen izleneceğini beklemekteyiz.

Daha fazla

Firmanızdan ve faaliyetlerinden bahseder misiniz?

Bosch Grubu bünyesinde faaliyet gösteren Otomotiv Yedek Parça Bölümü (AA), dünya genelindeki tüm müşterilerine, binek ve ticari araçlar için geniş yedek parça ürün yelpazesi ve komple çözüm servis ekipmanları sunuyor. Akülerden fren sistemlerine, dizelden elektrikli yedek parçaya, aydınlatmadan silecek sistemlerine kadar uzanan çok geniş bir portföyümüz var. Ürün portföyümüzde Bosch orijinal ekipmanı olarak üretilen ürünler ve ayrıca şirketimiz bünyesinde geliştirilen ve üretilen yedek parça ürünleri ve servisleri yer alıyor.

Daha fazla