2025 yılı için dünya ve Türkiye ekonomisine ilişkin beklentileriniz neler? Kısa ve orta vadede otomotiv sektörüne dair öngörüleriniz nelerdir?

2023 yılını rekor satış adedi ile kapatan otomotiv pazarı 2024’e de hızlı bir giriş yaptı. Yılın ilk 9 ayını değerlendirdiğimizde; kurlardaki yatay hareket ve GSR 2 yönetmeliği sonrası markaların uyguladığı kampanyalar gibi dinamiklerin satışlara olumlu katkısı olduğunu ve pazarı beklentilerin üzerine taşıdığını söyleyebiliriz. Daha fazla

2024 yılının kalan bölümü ve 2025 yılı için Dünya ve Türkiye ekonomisine ilişkin beklentileriniz neler?
Kısa ve orta vadede otomotiv sektörüne dair öngörüleriniz nelerdir?

Tüm dünyada son birkaç senedir artan jeopolitik riskler ve finansal piyasalarda yaşanan belirsizlikler, ülkelerin ekonomik gidişatını olumsuz olarak etkilemektedir. Özellikle dünyadaki gelişmiş ülkelerin aksine, Türkiye ekonomisi için hem iç hem de dış ticarette kurlarda yaşanan dalgalanmalar ve beraberinde enflasyonla mücadele, finansal gidişat açısından önemli bir rol oynuyor. Daha fazla

2023 yılını hem markanız hem de pazar açısından kapsamlı biçimde değerlendirebilir misiniz?

Yıllardan beri beklenen 1 milyonluk adetlere en sonunda geçen sene ulaşılabildi ama ben 2023 ile ilgili değerlendirme yaparken yılı ikiye bölmek gerektiğini düşünüyorum. Sene başı ekonominin daha stabil olduğu, faizlerin bir miktar daha düşük olduğu, tüketimin ve haliyle otomotivin canlandırıldığı, ama tedarikin bir miktar da olsa o talebe yetişmediği bir dönemdi. Burada ciddi anlamda Daha fazla

2024 yılı için dünya ve Türkiye ekonomisine ilişkin beklentileriniz neler? Kısa ve orta vadede otomotiv sektörüne dair öngörüleriniz nelerdir?

2024 yılı için dünya ve Türkiye ekonomisine ilişkin beklentiler, küresel ekonomik belirsizlikler ve değişkenlikler ışığında, makroekonomik dengelerin korunması ve sürdürülebilir büyüme hedefleri çerçevesinde şekillenmektedir. Özellikle Türkiye ekonomisi için, dış ticaret dengesi, finansal istikrar ve yatırım ortamının iyileştirilmesi önem taşımaktadır. Dünya ekonomisinde ise, küresel ticaretteki gelişmeler, büyük ekonomilerdeki politika adımları ve teknolojik yeniliklerin etkisi altında bir dönüşüm yaşanmasını bekliyorum. Bu kapsamda, ekonomik büyüme ve istihdam yaratma potansiyeli yüksek sektörlere odaklanılması, ekonomik ve sektörel çeşitliliğin artırılması ve yenilikçi teknolojilere yatırım yapılması öncelikli hedefler arasında yer almaktadır.

Daha fazla

2024 yılı için dünya ve Türkiye ekonomisine ilişkin beklentileriniz neler? Orta ve uzun vadede günlük / kısa dönem araç kiralama sektörüne dair öngörüleriniz nelerdir?

Otomotiv sektörü oldukça farklı bir yılı geride bıraktı. Yaklaşık 4 yıldır yaşanan araç bulunurluğu sorununun, özellikle 2023’ün sonlarına doğru büyük oranda ortadan kalktığını gözlemledik. Birçok marka son dönemde ulaşamadığı satış rakamlarına erişiyor. Bu da arz tarafında sorunun büyük oranda aşıldığını gösteriyor. Bununla birlikte yaklaşık 4 yıldan bu yana biriken talep ve uygulanan satış kampanyaları, satışların belli oranlarda tutulmasına yardımcı oluyor. Her modelde olmasa da, bulunurluk sorununun büyük oranda ortadan kalktığını ifade edebiliriz. Önümüzdeki yıl da bu rahatlamanın etkilerini hissetmeye devam edeceğiz.

Daha fazla

Firmanızdan ve faaliyetlerinden bahseder misiniz?

Payten, Polonya kökenli Avrupa’nın en büyük ödeme altyapısı şirketlerinden biri. Payten Türkiye olarak 24 yıllık online ödeme altyapısı tecrübemizle bankalara, finans kuruluşlarına, e-ticaret firmalarına, pazar yerlerine ve online B2B ödeme alan tüm şirketlere yönelik uçtan uca ve özelleştirilebilir ödeme çözümleri sunuyoruz. Türkiye ve yurt dışında 27 bankanın sanal POS altyapısını emanet ettiği Payten olarak 50 binin üzerinde üye iş yeri ile Türkiye’nin en büyük online ödeme ağını yönetiyoruz. Daha fazla

2023 yılının kalan bölümü ve 2024 yılı için dünya ve Türkiye ekonomisine ilişkin beklentileriniz neler? Kısa ve orta vadede otomotiv sektörüne dair öngörüleriniz nelerdir?

Pandemi ile başlayan çip krizi, ham madde bulunurluğu ve tedarik zincirinde yaşanan aksamanın yarattığı stok sorunu gibi eş zamanlı pek çok zorlu etkiyi büyük oranda geride bıraktığımız bir yıl oldu 2023. Bu sorunlar nedeniyle 2022 yılında karşılanamayan araç talebinin önemli bir kısmının bu yıla ertelenmesi sektörü hareketlendirdi.

Daha fazla

Firmanızdan ve faaliyetlerinden bahseder misiniz?

Yaklaşık 10 yıl önce kurulan firmamız halihazırda araç kiralamış veya kiralamak isteyecek olan firmaların hem kiralama süreçlerini hem kiralama sonrası filolarını yöneterek maliyet optimizasyonu sağlıyor. Bu 10 yıllık süreçte birçoğu global ve kendi sektöründe lider 50 müşterimizin 10.000 aracına hizmet verdik. 1.200’e yakın filo kontrat müzakeresi yaptık.

Daha fazla

DS açısından 2023 yılını değerlendirebilir misiniz?

2023’ün ilk 7 aylık döneminde 2.707 adet satışa imza atarak geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 230,5’lik bir büyüme elde ettik. DS, 2022’nin toplamında 1.829 adetlik satış gerçekleştirmişti. Sadece temmuz ayında 570 adetlik satış gerçekleştirerek premium otomobil pazarından yüzde 7,1’lik payla 5’inci sırada yer aldık. Temmuz 2022 ile kıyasladığımızda satışlarımızı yüzde 211,5 gibi büyük bir oranda artırırken, aynı zamanda Türkiye tarihindeki en yüksek temmuz ayı performansına da ulaşmış olduk.

Daha fazla

MG markası hakkında bilgi verebilir misiniz?

İlk olarak MG 14/28 modeliyle 1924’te yollara çıkan MG, İngilizlerin en köklü ve bilinen markalarından. Otomotiv tarihine adını yazdırmış birçok modeli var ve motor sporları alanında da önemli rekorlara sahip. 1933 yılında ilk rekorunu, İtalya’nın meşhur Mille Miglia yarışında 166 km/s hıza ulaşarak kırmıştı. 1959 yılında Bonneville Salt Flats’te ulaştığı rekor seviyedeki 410.2 km/s’lik hız bugün için bile büyük bir başarı kabul ediliyor. MG markası özellikle, 2007 yılında SAIC Motor bünyesine katıldığından beri yoluna daha da güçlenerek devam ediyor. MG, Doğan Trend Otomotiv güvencesi ve ilk elektrikli modelimiz ZS EV ile 2021 Nisan ayında Türkiye pazarındaki yerini aldı. Daha fazla