2022 yılında dünya ve Türkiye ekonomisine ilişkin beklentileriniz neler? Kısa ve orta vadede ekonomiye ve otomotiv sektörüne dair öngörüleriniz nelerdir?

Son 2 yıla baktığımız zaman tüm dünyada ne kadar bilinmezliklerle ve zorluklarla dolu bir dönemin içinden geçtiğimize hep birlikte şahit oluyoruz. 2021 senesi ekonomik anlamda pandeminin etkilerinin gölgesinde geçti. Global tedarik zincirindeki kırılmalar, artan emtia fiyatları, tüm dünya ekonomilerinde yükselen enflasyon bunun en büyük göstergesi.

Daha fazla

Optimum Çözüm ve faaliyetlerinden bahseder misiniz?

Optimum, yaklaşık 50 yıllık geçmişi olan bir yapının günümüzde teknolojik imkanlarını kullanarak hizmet veren bir yazılım ve operasyon destek şirketidir. Hedef pazarlarımız otomotiv, sigorta ve oto kiralama sektörleridir. Oto kiralama sektörüne birkaç alanda hizmet veriyoruz. Müşterilerimizin filolarına hasar onarımı ve bakım faaliyetlerinde hem yazılım hem de operasyon desteği vererek, müşterilerimizin daha hızlı ve çevik olarak diğer yönetimsel fonksiyonlarına odaklanmalarını sağlamak bizim ana işimiz. Operasyon desteğimizi de, cam ve lastik dahil yedek parça tedariği, 400’ü aşkın anlaşmalı servislerimizde bakım ve onarım işlemleri şeklinde gerçekleştiriyoruz.

Daha fazla

Cardata ve faaliyetlerinden bahseder misiniz?

Cardata, 2012 yılında kurulan yeni jenerasyon bir “big data” şirketidir. Yüzde 100 Türk mühendisliği ile kurulan ve Türkiye otomotiv pazarının kendine özgü dinamiklerini temel alan Türkiye’nin ilk “otomotiv data şirketi” Cardata’nın amacı pazarda yer alan tüm 0 kilometre ve ikinci el araçların doğru ve güncel verilerini ilgili sektör, kurum ve kuruluşlara ve bireysel kullanıcılara sağlamaktır.

Daha fazla

Covid- 19 salgını halen tüm dünyayı etkilemeye devam ediyor. 2021 yılının kalan bölümünde dünya ve Türkiye’ye ilişkin beklentileriniz neler? Kısa ve orta vadede ekonomiye ve otomotiv sektörüne dair öngörüleriniz nelerdir?

Geçtiğimiz yıldan bu yana devam eden Koronavirüs etkilerini, 2021 yılı boyunca da görmeye devam ettik. Otomotiv sektöründe, markaların satış performanslarının üretim ve bulunurlukla orantılı olduğu, mevcut talebin karşılanmasında zorluklarla karşılaşıldığı bir dönem yaşıyoruz. Tüm bu olumsuzluklara rağmen Fiat markası olarak son 3 aya, lider olarak girmekten büyük memnuniyet duyuyoruz. 2021 yılının sonuna kadar bu performansımızı devam ettirip üçüncü kez, üst üste “en çok tercih edilen marka” olma hedefimize ulaşmayı ümit ediyoruz. 2021 yılının son çeyreğinde makro ekonomik göstergelerin sektöre olumsuz yansımaları ve artan maliyetlerin etkisini göreceğiz. Ayrıca sektörümüzün, talebi karşılayacak üretim performansını yakalamaya çalışacağı bir dönem olacağı görüşündeyiz.

Daha fazla

Euromaster ve faaliyetlerinden bahseder misiniz?

Euromaster, yüzde 100 Michelin Grubu iştiraki olan, 1991 yılında Avrupa’da kurulan bir servis ağı. Bugün, Avrupa’da 17 ülkede 2 bin 400’den fazla bütünleşmiş ve franchise servis noktalarıyla hizmet veriyoruz. Euromaster olarak, perakende ve kurumsal müşterilerimize lastik satışının yanında orijinal ekipman onaylı ürünlerle profesyonel araç bakım çözümleri sunuyoruz. Lastik almak için gelen müşterilerimize sunduğumuz ücretsiz check-up hizmetimiz sayesinde, araçlarındaki fren sistemi, yağ değişimi, akü, silecek gibi ihtiyaçları tespit edebiliyor, onayları olması halinde bu eksikleri de gideriyoruz. Yani lastik satışından periyodik araç bakımına kadar sunduğumuz tüm çözümlerle hem ürün hem de hizmet satan bir servis anlayışına sahibiz. Euromaster servis noktalarımızda, araç üreticilerinin tavsiyeleri doğrultusunda orijinal ekipman onaylı kaliteli ürün ve profesyonel hizmet sunmak bizim için çok önemli.

Daha fazla

Covid – 19 salgını halen tüm dünyayı etkilemeye devam ediyor. 2021 yılının kalan bölümünde dünya ve Türkiye ekonomisine ilişkin beklentileriniz nelerdir? Kısa ve orta vadede ekonomiye ve bankacılık / finans sektörüne dair öngörüleriniz nelerdir?

2020 yılında tüm dünyayı etkisi altına alan Covid-19 salgını; küresel bir ekonomik daralmaya neden oldu, alınan sosyal ve ekonomik hayatı kısıtlayıcı tedbirlerin etkisiyle küresel tedarik zincirlerinden hizmet sektörüne, tarımdan bilişime, eğitimden sağlığa kadar pek çok sektör olumsuz etkilendi. Bu sıra dışı süreci yönetebilmek için ülkeler toplum sağlığını koruma ve ekonomiyi rahatlatma politikalarını bir arada dengelemek için çaba gösterdi.

Daha fazla

Covid- 19 salgını halen tüm dünyayı etkilemeye devam ediyor. 2021 yılının kalan bölümünde dünya ve Türkiye’ye ilişkin beklentileriniz neler? Kısa ve orta vadede ekonomiye ve otomotiv sektörüne dair öngörüleriniz nelerdir?

Değer zinciri oldukça uzun ve her açıdan çok yönlü bir sektörün içerisindeyiz. İşimizin ne denli dış etkilere açık olduğunu özetlemek isterim. Bir aracın doğumu ham madde ile başlıyor. Maden ve petrol ürünlerinden parçalar üretilerek, binlerce parçanın tedariği yüzlerce yan sanayi firmasından geliyor ve fabrikada birleştiriliyor. Bu araçlar kilometrelerce uzaktaki ülkelere gemi, tren ve kamyonlarla taşınıyor. Daha fazla

Firmanızdan ve faaliyetlerinden bahseder misiniz?

Biz onarım ve onarım yönetimi çözümlerini tek çatı altında bir arada sunan teknoloji tabanlı bir yapıyız. 3 ayrı şirket ve 4 ayrı marka üzerinden araç onarımı için gerekli olan işçilik, yedek parça, yazılım ve onarım süreci yönetimi hizmetlerini tek bir çatı altında veriyoruz.

Daha fazla

Covid – 19 salgını halen tüm dünyayı etkilemeye devam ediyor. 2021 yılının kalan bölümünde dünya ve Türkiye ekonomisine ilişkin beklentileriniz nelerdir? Kısa ve orta vadede ekonomiye ve bankacılık / finans sektörüne dair öngörüleriniz nelerdir?

Covid 19 salgınında geçtiğimiz yıla göre en önemli farklılık son zamanlarda aşılama hızında yaşanan artış diyebiliriz. Bu umut verici durum normalleşme adımlarını daha yüksek sesle konuşur hale getiriyor. Fakat Covid 19 küresel bir salgın. Dünyanın sadece belirli coğrafyalarında aşılama hızının artması salgınla mücadelede yeterli olmayacak. Salgına karşı tüm ülkelerde bir ilerleme sağlanması durumunda, küresel anlamda gerek tedarik ve üretim zincirinde gerekse insan ve emtia mobilitesinde normalleşme gerçekleşebilir. Normale dönme adımlarına rağmen salgın başta turizm ve havayolu taşımacılığı gibi pek çok sektörde talep daralması nedeniyle olumsuz etkisini devam ettirirken tedarik kaynaklı sıkıntıların azalması durumunda otomotiv ve lojistik gibi sektörlerde büyüme fırsatları yaratıyor. Bu sebeple pandeminin etkilerini değerlendirirken genellemelerden kaçınarak daha sektör odaklı düşünmek gerekir.

Daha fazla

Covid – 19 salgını halen tüm dünyayı etkilemeye devam ediyor. 2021 yılının kalan bölümünde dünya ve Türkiye’ye ilişkin beklentileriniz neler? Kısa ve orta vadede ekonomiye ve otomotiv sektörüne dair öngörüleriniz nelerdir?

Geçtiğimiz yıl bir bilinmezle karşı karşıya olduğumuz için hepimiz tedirgin bir bekleyişe geçmiştik. Ancak halkların bilinçlenmesi, aşı çalışmalarının çeşitlenerek hızla ilerlemesi, bu sürecin beklenenden kısa zamanda atlatılabileceğini gösteriyor.

Daha fazla