Your browser (Internet Explorer 7 or lower) is out of date. It has known security flaws and may not display all features of this and other websites. Learn how to update your browser.

X

Karayolu Taşıma Yönetmeliği ve Ticari Araçların Kiralanması Sorunu

Türkiye, Karayolu Taşıma Yönetmeliği ile ilk defa 2004 yılının Şubat ayında tanıştı. Yönetmelik, Karayolu Taşıma Kanunu’na dayanılarak hazırlandı ve bir çok konuda ayrıntılı düzenlemeler getirdi. Bu düzenlemeler özellikle, ticari faaliyetinin herhangi bir alanında taşımacılıkla uğraşan tacirler bakımından büyük önem taşımakta. Nitekim yönetmelikte çeşitli yetki belgeleri tanımlanmış ve karayollarında taşımacılık yapacak kişilerin bu yetki belgelerini alması zorunlu kılınmış durumda. Daha fazla

Kiralama ve Finansal Dünya

Operasyonel Kiralama sektörü, finansal sektör ile çok sıkı ilişki içerisindedir. Bu ilişki genelde “aktifte yer alan araçların finansmanı” şeklinde çok dar bir kalıpla değerlendirilmektedir. Bu durum bir yandan sektörün çalışma biçimini anlamayı güçleştirirken, diğer yandan sektöre sunulabilecek finansal hizmetleri gayet sınırlı bırakabilmekte, dolayısıyla finansal kurumlar açısından alternatif kar kaynaklarından yararlanma olanakları da sınırlı kalabilmektedir. Daha fazla

Ukome Kararı Sektörü Nasıl Etkiliyor ?

Filo ve günlük araç kiralama sektörünün hizmet sunarken karşılaştığı birçok hukuki sorun bulunuyor. Bu sorunların bir kısmı Borçlar ve Ticaret Kanunları ile alakalı iken, bir kısmı ise aslen başka düzenlemeleri amaçlamakla birlikte sektörümüz için bazı engel veya imkânsızlıklara sebep olabiliyor. Daha fazla

Maddi Hasarlı Kaza Tespit Tutanağı

Değerli Üyelerimiz,

2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu ve Karayolları Trafik Yönetmeliği çerçevesinde, yalnız maddi hasarla sonuçlanan trafik kazalarında tarafların serbest iradeleriyle dolduracakları “Maddi Hasarlı Kaza Tespit Tutanağı” uygulaması, 1 Nisan 2008 tarihinden itibaren başlamaktadır.
Daha fazla

Türk Sigorta Sektörü ve Oto Sigortaları

Değerli Rent a Car okuyucuları, Konu oto veya otomobil olunca sigortanında önemli bir yer tuttuğunu hepiniz takdir edersiniz. Kara taşıt araç sigortası diğer adıyla kasko ve motorlu araç zorunlu mali sorumluluk sigortası diğer adıyla trafik sigortası esas itibari ile genel sigortacılığın gelişiminde önemli bir yere sahiptir. Hayatdışı sektör prim üretiminin 2010 yılsonu itibari ile yüzde 26 kaskodan, yüzde 21 trafik sigorta priminden oluşmaktaydı. 2011 yılının ilk 6 aylık verileri incelendiğinde sektör prim üretiminin yüzde 25 kaskodan, yüzde 20’si trafik priminden oluşmuştur.

Daha fazla

Rekabet Oyununun Kurallarını Özümsemek

Her ekonomik aktörün öncelikli hedefi: Rekabet oyununun kurallarını özümsemek

Rekabet kuralları nicedir gündemimizdeki kavramlardan biri hayatımızdaki yerini aldı. Ama bu kuralları tam olarak içselleştirmek, sis perdesini aralayabilmek için zaman ve desteğe ihtiyacımız var. TOKKDER’in ortak çalışma yürüttüğü danışmanlık şirketi ACTECON’dan Ali ILICAK, rekabet kurallarına karşı geliştirilen hassasiyet ve bilincin kavramayı kolaylaştırdığını belirtiyor: “Böylece firmalar, aslında meşru olan ve fakat bilinçsizce kaçındıkları davranışları görerek önlerindeki sis bulutunu kaldırabilmektedir. Aynı zamanda bunun tam tersi olarak da, aslında son derece zararsız sandıkları kimi uygulamaların da sonuçlarına yönelik farkındalık geliştirip önlem alabilmektedirler”diyor. ACTECON ortakları Dr. M. Fevzi TOKSOY ve Ali ILICAK sorularımızı yanıtladı.
Daha fazla

Günlük Kiralamada Eğitimin Önemi

Satışta rekabet avantajı yaratmak için seçebileceğiniz üç farklı alternatif bulunmaktadır.Bunlar; Müşteri Hizmetlerinde “en iyi” olmak, “En yenilikçi” ürün ya da hizmetleri sunmak ya da “En ucuz” olmak, şeklinde tanımlanabilir.

Bir şirket hangi ürün ya da hizmeti satarsa satsın, öncelikle rekabet avantajını bu üç stratejiden hangisinde yaratmak istediğine karar vermelidir. Her üçünde de “en iyi” olmak diye bir şey söz konusu olamaz. Bir Şirket, bu stratejilerden yalnızca birinde rakipleriyle arayı açacak kadar iyi olurken, diğer ikisinde tabi ki “makul” bir düzeyi koruyabilmelidir.
Daha fazla

Risk Odaklı İç Denetim Modellemesi

1- GİRİŞ
 İç denetim departmanlarının risk odaklı iç denetim faaliyeti gerçekleştirmesi ve kurumlarda iç kontrol sisteminin tesisi için risk değerleme sürecinin önemi genel kabul görmüş bir konudur. Risk yönetiminin kurum geneline yaygınlaştırılmasını hedefleyen ve geleneksel risk yönetimi yaklaşımlarına göre daha stratejik bir risk yönetimi yaklaşımını hedefleyen “Kurumsal Risk Yönetimi” uygulamaları için üst yönetim desteğinin sağlanması ve hedeflenen katma değerin yaratılması bakımından da “Risk Değerleme Süreci” önemli bir işleve sahiptir. Bu yazımızda iç denetim departmanlarında risk odaklı iç denetim mekanizmasını irdelemeye çalışacağız. Daha fazla

Mülakat Sırasında Zor Adaylarla Başa Çıkma

Mülakat, bilgi alabilme ve aktarabilme potansiyeli özellikleri ile en etkin seçim yöntemlerinden biridir. Mülakatı gerçekleştirecek kişinin belirli konularda yetkinlik sahibi olması mülakat yönteminin verimli ve etkin olabilmesi için önemli bir unsurdur. İyi bir mülakatçının özellikleri özetle şöyle sıralanabilir. İnsan davranışlarını temel özellikleri ile anlama kapasitesi, sistematik, eleştirel, analitik düşünce yapısı, rol yapma yeteneği, araştırmacı ve sosyal kişilik yapısı, kendini tanıyabilme özelliği, düzgün ifade yeteneği, yüksek iletişim yeteneği, iyi bir dinleyici ve gözlemci olabilme özelliği, her tür insana uyum sağlayabilme yeteneği, dengeli ve olumlu kişilik yapısı, objektif olabilme özelliği. Daha fazla