Your browser (Internet Explorer 7 or lower) is out of date. It has known security flaws and may not display all features of this and other websites. Learn how to update your browser.
Şirket yönetiminde kısa ve uzun vadeli stratejik kararların finansal yansımalarının kavranması, birer bilgi kaynağı olarak mali tabloların yorumlanması ve ileriye dönük planlama yaparken finansal unsurların şirket yönetiminde ne kadar etkili olduğunun farkına varılmasının sağlanması amaçlanmaktadır.
Önder ERDEM TOKKDER Yön. Krl. Bşk. Hedef Filo Hizmetleri Yönetici Direktör 2008 çok da iyi bir sene olmadı. 2001 yılı sonrasında yaşanmakta olan kuvvetli büyüme ilk defa bir mola aldı diyebiliriz. Önce KDV kanunundaki değişiklik, sonrasında politik krizlerin getirdiği belirsizlik, derken yaşanmakta olan global finansal kriz, malesef 2008 yılında operasyonel kiralama endüstrisini etkiledi. Önümüzdeki dönemde derinleşen finansal kriz göz önüne alındığında kısa ve orta vadede çok parlak bir tablo olmayacağını söylemek çok zor değil.
T.C. ULAŞTIRMA BAKANLIĞI
Kara Ulaştırması Genel Müdürlüğü
SAYI : B.11.0.KUG.0.00.17.00/230- 16795 30/12/2009
KONU : KTY’nin Uygulanmasına İlişkin Hususlar
GENELGE
(2010/KUGM – 04 /GENEL)
Bilindiği üzere, 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunu ve Karayolu Taşıma Yönetmeliği hükümleri uyarınca daha önce yetki belgesi alınmadan yapılabilen faaliyetlerden; ticari amaçla veya ticari amaçla olmayıp sadece kendi esas iştigal konusu ile ilgili olmak kaydıyla,toplam yüklü ağırlıkları 3,5 ton ve daha düşük kamyonetlerle yapılan eşya taşımaları için gerekli yetki belgesi (K1*-K2*) bulundurulması zorunluluğuyla ilgili süre 01.01.2010 tarihinden itibaren başlayacaktır.
Daha fazla
Konusu : İndirilemeyecek katma değer vergisi
Tarihi : 23/6 /2010
Sayısı : KDV-57 / 2010 -5
İlgili Olduğu Madde : Katma Değer Vergisi Kanunu 30 uncu madde
1. Giriş
Katma Değer Vergisi (KDV) Kanununun 30 uncu maddesinin uygulamasına yönelik Başkanlığımıza intikal eden tereddüt konusu olaylarla ilgili olarak aşağıdaki açıklamaların yapılmasına ihtiyaç duyulmuştur.
Daha fazla
Kanun Adı:
BAZI KANUNLARDA DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR KANUN
Kanun No: 5942
Kabul Tarihi: 24/12/2009
Resmi Gazete No: 27449
Resmi Gazete Tarihi: 31/12/2009
Madde 1-
13/10/1983 tarihli ve 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununun 4/6/2008 tarihli ve 5766 sayılı Kanunla değişik 20 nci maddesinin başlığı ile (d) ve (e) bentleri aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
Daha fazla
Araç kiralama şirketleri çuvallar dolusu cezalar karşısında şaşkına döndü. 5 yıl önce kesilmiş cezalarla karşılaşan şirketler, ceza yiyen müşterileri bulmak için özel ekipler kurdu.
Daha fazla
Artık Türkiye’de KOBİ’lerden büyük işletmelere kadar araç kiralama lüks olarak görülmüyor. Sektör, geçen yıl ticarî araçların kiralanmasıyla ilgili çıkan yasal düzenlemeyle bir miktar daralsa da bu yıl araç kiralamaya talep arttı. Bu sayede pazar yüzde 8 oranında büyüyerek 120 bine yaklaştı.
Daha fazla
İlhan Yılmaz: “Bayilik sistemi ile özellikle havaalanı olan illerde büyüdük” Son yıllarda özel havayolu şirketlerinin gelişmesine paralel olarak kişilerin seyahatlerinde daha fazla uçağı tercih etmeleri günlük araç kiralama sektörüne olan talepte patlama yarattı. Tüm Oto Kiralama Kuruluşları Derneği (TOKKDER) Yönetim Kurulu Üyesi ve TRIO Car Rental Yönetim Kurulu Başkanı İlhan Yılmaz, bir dönem lüks ulaşım aracı olarak görülen uçak ile seyahatin yaygınlaşmasıyla birlikte günlük araç kiralamada da büyük bir artış yaşandığını söyledi.
Değerli Üyelerimiz,
2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu ve Karayolları Trafik Yönetmeliği çerçevesinde, yalnız maddi hasarla sonuçlanan trafik kazalarında tarafların serbest iradeleriyle dolduracakları “Maddi Hasarlı Kaza Tespit Tutanağı” uygulaması, 1 Nisan 2008 tarihinden itibaren başlamaktadır.
Daha fazla
Değerli Rent a Car okuyucuları, Konu oto veya otomobil olunca sigortanında önemli bir yer tuttuğunu hepiniz takdir edersiniz. Kara taşıt araç sigortası diğer adıyla kasko ve motorlu araç zorunlu mali sorumluluk sigortası diğer adıyla trafik sigortası esas itibari ile genel sigortacılığın gelişiminde önemli bir yere sahiptir. Hayatdışı sektör prim üretiminin 2010 yılsonu itibari ile yüzde 26 kaskodan, yüzde 21 trafik sigorta priminden oluşmaktaydı. 2011 yılının ilk 6 aylık verileri incelendiğinde sektör prim üretiminin yüzde 25 kaskodan, yüzde 20’si trafik priminden oluşmuştur.