Your browser (Internet Explorer 7 or lower) is out of date. It has known security flaws and may not display all features of this and other websites. Learn how to update your browser.
TOKKDER Operasyonel Kiralama Sektor Raporu
Yeni yıla başlarken bütçeleriniz hazırlanmış, neler yapacağınız çoktan planlanmıştır. Kurumsal hayat kişisel ve kurumsal hedeflerinizi çoktan belirlemiş, yılın başlamasıyla beraber takometreler çalışmaya başlamıştır.
Nissan Otomotiv A.Ş. olarak operasyonel kiralama şirketleriyle uzun vadeli bir ticaretin içinde bulunmak bizim için önemli. Dolayısıyla en önemli beklentimiz, planlama: sene başında karşılıklı yapılan alım tahminleri doğrultusunda oluşturulan program özellikle tedarik planlaması açısından çok önemli.
Markanız ve faaliyetleri hakkında bilgi verebilir misiniz?
1993 yılından bu yana Türkiye pazarında bulunan Nissan Otomotiv A.Ş., Türkiye’de 36 satış ve 38 servis noktasıyla hizmet veriyor. Her geçen gün gelişen dinamik ve modern organizasyonuyla Türkiye otomotiv endüstrisine değer katan Nissan, Türkiye pazarında rakiplerinden, global üstünlüğü ve deneyimiyle ayrılıyor. Kuzey Amerika, İspanya ve İngiltere’deki araştırma ve geliştirme merkezlerinde otomobiller için ileri teknolojiler yaratan şirket, Türk tüketicilerine daha üstün araçlar sunma konusunda da bu çalışmalardan faydalanıyor.
6. Karayolu Trafik Güvenliği Sempozyumu ve Sergisinin açılışı, Yargıtay Başkanı Sayın İsmail Rüştü CİRİT, İçişleri Bakanı Sayın Selami ALTINOK ve Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Sayın Feridun BİLGİN’in katılımlarıyla 12 Kasım 2015 tarihinde Ankara Ticaret Odası Kongre Merkezi’nde gerçekleştirildi.
İstif Makinaları Distribütörleri ve İmalatçıları Derneği (İSDER) 13 Ekim Salı günü Türkiye’nin ilk “İş ve İstif Makinaları Kiralama Zirvesi”ni düzenledi. Zirvenin açılış konuşmasını yapan İSDER Başkanı Ender AKBAYTOGAN, kiralama sektörünün önünün açık olduğunu kaydederek “Sektörümüzde kiralama kavramı daha gelişme sürecindedir. Kiralama satın alma gibi durağan değildir. Ekonomik göstergeler negatif dahi olsa kiralamanın önü açıktır” dedi.
Yeni Türk Ticaret Kanunu (“Kanun”) ve vergi mevzuatında anonim şirket ve ortaklarına getirilen hukuki ve vergisel avantajlar sebebiyle anonim şirketler lehine tür değişiklikleri günümüzde yaygın hale gelmiştir. Bu ayki yazımızda başta anonim şirkete dönüş olmak üzere Kanun’da izin verilen şirket tür değiştirmelerinin başlıca sebeplerini, bu tür yapısal değişikliklerin uygulamada nasıl gerçekleştiğini ve bunun şirket ortakları ve alacaklılara olan etkilerini ele almaya çalışacağız.
Global ekonomik düzende, olası ekonomik krizlerin, ekonomik gelişmelerin ve büyüme sorunlarının nasıl çözülebileceği konusunda makro seviyedeki politika yönelimlerini merak edenler, 15-16 Kasım 2015 tarihinde Antalya’da yapılan G20 zirvesini yakından takip edebildiler.
Türkiye 2015 yılında G20’ye başkanlık etmiştir. Bu yazı, G20’yi hala duymamış olanlara G20’yi tanıtmak ve Türkiye’nin başkanlığındaki G20’nin icraatlarını incelemek amacıyla kaleme alınmıştır.
Hepinizin bildiği üzere, 2009 yılında yapılan değişiklikler sonucu, Karayolu Taşıma Yönetmeliği’nin (“Yönetmelik”) 25. maddesi uyarınca, “eşya ve kargo taşımalarında; C1, C3, K ve P türü yetki belgesi sahiplerinin yalnızca özmal taşıtları” ile taşımacılık faaliyetlerini yürütebilecekleri hüküm altına alındı (1) . Bu hükmün bir sonucu olarak “Özmal Şartı” ülkemizde uluslararası ve/veya yurtiçi eşya taşımacılığı yapacak gerçek veya tüzel kişilere ticari araç kiralaması yapılamaması gibi bir durum ortaya çıkardı.
Türkiye’de Ar-Ge ve yenilik faaliyeti yürüten şirketler, yürürlükte olan Ar-Ge mevzuatı ve hibe destek programları kapsamında sağlanan vergisel teşvik ve desteklerden yararlanabilmektedir. Söz konusu destek ve teşviklerden, Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından sağlanan Ar-Ge merkezine sahip olan, teknoloji geliştirme bölgelerinde konumlanan ve/ veya kamu kurum ve kuruluşları ile kanunla kurulan vakıflar tarafından veya uluslararası fonlarca desteklenen Ar-Ge ve yenilik projeleri yürüten şirketler faydalanmaktadır.
Birçok şirket için büyümek neredeyse var olmalarının temel nedeni. Elbette sermayedar, yönetici ve çalışanlar için büyümek güzel bir şey. Sermayedar yatırdığı sermayenin büyümeyle arttığını görmek, yönetici büyümeyle iyi performans göstermek, çalışanlar da büyümeye katkıda bulunarak bundan maddi haklar anlamında faydalanmak ister.
Peugeot Otomotiv Pazarlama A.Ş. Genel Müdürü Laurent PERNET, Operasyonel Kiralama sektörünün Türkiye’de satılan yeni otomobillerin yaklaşık %15’ini satın aldığını dile getirerek, “Pazarda söz sahibi olmak isteyen her otomotiv markası bu sektöre yönelik projeler gerçekleştirmek durumunda” diye konuştu.
