Your browser (Internet Explorer 7 or lower) is out of date. It has known security flaws and may not display all features of this and other websites. Learn how to update your browser.
TOKKDER Operasyonel Kiralama Sektor Raporu
Kiralamanın en önemli avantajlarından biri de müşterilerimizin satın alırken üstlenmiş oldukları birçok riski kiralama yaparak biz kiralama şirketlerine transfer etmeleri. Birçok riski üstlenen bizler de bu riskleri ne kadar iyi yönetirsek o kadar başarılı oluyoruz.
Markanız ve 2017 yılı için planlarından bahseder misiniz?
Yılın başında otomotiv sektöründeki tüm markaların ortak fikri 2017 yılında pazarın belirli ölçüde daralarak 900 bin seviyesinin altında gerçekleşeceği yönündeydi. Yıl ortasına doğru pazarın ivme kazandığını ve yıl sonunda 950 bin adedi geçebileceğimizi söyleyebiliriz. Değişken döviz kurları, artan enflasyon ve faiz oranlarına rağmen otomotiv sektörü ekonominin lokomotif sektörü olma özelliğini koruyor.
İtalyan Rekabet Otoritesi, uzun dönem araç kiralama piyasasına ilişkin eşi benzeri görülmemiş bir karara imza attı. Özellikle son dönemde, şirketler için bir ihtiyaç haline gelen uzun dönem araç kiralama faaliyeti İtalyan Rekabet Otoritesi’nin de dikkatini çekti ve bu sektörde faaliyet gösteren şirketlere soruşturma başlattı. Yürütülen soruşturma neticesinde verilen karar emsal teşkil edebilecek nitelikte. Söz konusu kararda uzun dönem araç kiralama faaliyetinde bulunan 16 şirket ve Ulusal Otomotiv ve Otomotiv Hizmetleri Birliği (“ANIASA”) soruşturma konusu yapılırken, aralarında gerçekleştirdikleri bilgi değişiminin rekabet kurallarını ihlal edecek nitelikte olup olmadığı değerlendirildi. Ayrıca İtalyan Rekabet Otoritesi’nin takip ettiği içtihadında da değişikliğe gitmesi araç kiralama sektöründe büyük yankı uyandıran bir diğer husus oldu.
Şirketlerin ihtiyaç duyduğu finansman için bulduğu çözümlerden birini de uluslararası sermaye piyasalarında yapılan borçlanma aracı (eurobond) ihraçları oluşturuyor. Birçok Türk şirketi de son yıllarda artan bir şekilde bu finansman kaynağını değerlendirmekte. Bu finansman çeşitliliği büyüme hedefleri ve potansiyeli çok yüksek olan filo şirketleri için de önemli bir fırsat ve kredibilite artışı getirebilecektir.
Bu ayki yazımızda, anonim şirketlerin yürütme ve temsil organı olan yönetim kurulu üyelerinin Türk Ticaret Kanunu (TTK) hükümleri kapsamındaki sorumluluğunu ele aldık. Anonim şirketlerde yönetim kurulu üyeleri kanun veya şirket esas sözleşmesi altında; şirketi yönetmek, yönetim teşkilatını belirlemek, bütçeyi hazırlamak, yıllık faaliyet raporunu düzenlemek, muhasebe ve finans denetimi yapmak, şirket defterlerini tutmak, şirketin sermaye kaybına uğraması veya borca batık hale gelmesi durumunda genel kurulu toplamak ve gerekli önlemleri almak veya gerekirse şirketin iflasını veya iflas ertelemesini istemek gibi şirket açısından hayati öneme sahip görev ve yetkilerle donatılmışlardır. Daha fazla
Filo kiralama firmaları ekseriyetle kira sözleşmesi düzenlenmeden önce müşterileri ile genel iş sözleşmesi içerikli genel çerçeve sözleşmesi imzalamakta ve bu sözleşme içerisinde araç kullanım şartları, süre ve kullanım limitleri, bakım ve diğer hizmetlerin sağlanması gibi işlemlere ilişkin açıklamalara yer vermektedir. Bu birinci tip sözleşmeler aynı bankaların nasıl bankacılık hizmet sözleşmelerinde olduğu gibi belli para ile ifade edilebilen bir tutar ve taahhüt içermeyen çerçeve sözleşmelerdir.
Küresel alanda, dünya ekonomisinde büyük kırılmalara şahit olduğumuz, ulusal çıkarların ağırlık kazandığı, dengelerin değiştiği bir sürecin içindeyiz. Dünya ekonomisi istikrarlı canlanma sürecinde bulunmasına rağmen himayecilik eğiliminin güçlendiğine, serbest ticareti tehdit eden gelişmelerin arttığına şahitlik ediyoruz. Bu gelişmelere ilave olarak, sanayimiz özelinde ise teknolojik gelişmelerin iş ortamını değiştirmekte olduğu net olarak görülmekte. Daha fazla
Filo yöneticileri, operasyonel kiralama şirketleri trafik kazalarındaki maliyetleri toplam sahip olma yaklaşımıyla kolayca hesaplayabiliyorlar. Bu direkt maliyetler aslında gayet iyi bilinen maliyetler; aracın tamir maliyeti, aracın kullanıcısının tedavisi için yapılan harcamalar ve son olarak üçüncü kişilere yaratılan maliyetleri topladığınızda kazanın maliyetini hesaplıyorsunuz. Ancak bir de görünmeyen buzdağı benzetmesinin hiç de abartılı olmadığını gösteren aşağıdaki maliyetler var :
Markanız ve 2017 yılı için planlarından bahseder misiniz?
Hyundai Assan olarak 2017 yılına yeni modellerimizi sunarak başladık. Öncelikli olarak C- segmentinin yeni oyuncusu olan üçüncü nesil i30 modelimizi İstanbul Auto Show Fuarı’nda tanıttık ve hemen ardından satışa başladık. Yeni i30’da benzinli ve dizel motor seçeneklerimizi hem manuel hem de otomatik şanzımanlarla sunuyoruz. Hemen artından Temmuz ayı itibariyle alternatif yakıt teknolojisine sahip hibrit modelimiz IONIQ Hybrid’i Türk pazarına sunduk. Daha fazla
Yönetim Kurullarının en önemli önceliği sermaye sahipleri ile paydaşların haklarının korunmasıdır. Kurumsal Yönetim literatüründe sermaye sahiplerinin haklarının korunması iki temele dayanmaktadır. Birinci husus, sermaye sahipleri adına şirketi temsil ve idareden sorumlu yöneticiler ile sahipler arasındaki vekâlet/ temsil ilişkisi (Tip I) üzerinde dururken; ikinci husus sermaye sahipleri arasındaki hisse oranlarının oluşturduğu orantısız güce bağlı olan vekâlet ilişkisine (Tip II) vurgu yapmaktadır. Her iki konunun ortak noktası bazı kesimlerin haklarının başkaları tarafından ihlal edilmesidir. Yönetim kurullarının bağımsızlığı her iki durumda da oluşabilecek ihlallerin önlenmesi açısından önemlidir. Bağımsızlığı tartışmadan önce hak ihlallerinin oluşmasına neden olan iki durumun detaylandırılmasında fayda vardır.
