Your browser (Internet Explorer 7 or lower) is out of date. It has known security flaws and may not display all features of this and other websites. Learn how to update your browser.
TOKKDER Operasyonel Kiralama Sektor Raporu
Türkiye’nin operasyonel filo kiralama şirketleri 2009’dan beri çok hızlı bir büyüme ivmesi yakaladı. Sektörün toplam filo büyüklüğü geçtiğimiz yedi yıl içerisinde 3 kat artarak 330 bini geçti. Bu rakamlar bileşik ortalama ile yıllık yüzde 17.8 gibi bir büyüme oranına denk geliyor. Dolayısı ile hem Türkiye’nin aynı dönemdeki ekonomik büyümesinden, hem de Avrupa’da sektörün büyüme hızından oldukça fazla.
Yaklaşık yüz yıllık tarihinde otomotiv sektörü, ekonomik büyümede her zaman büyük bir güç oluşturmuştur. Varılan son noktada yine otomotiv sektörü sürücüsüz araçlarla büyük bir atılım yapmak üzeredir. Sürücüsüz araç, bağımsız olarak çevreyi algılayabilen, varış noktasına giden yolu kendisi seçebilen ve sürücü olarak insan gerekmeksizin trafikte yol alabilen taşıtlar olarak tanımlanabilir. Sürücüsüz araçlar yaşantımızı etkileyecek önemli bir teknolojik gelişimdir ve otomobil kullanımı nedeniyle günlük yaşantımızda karşılaştığımız pek çok sorunu çözeceği düşünülmektedir.
Sony Eurasia Pazarlama A.Ş., Sahibinden Bilgi Teknolojileri Paz. ve Tic. A.Ş. ve İstanbul Elektronik Haberleşme ve Altyapı Hizmetleri A.Ş.’ye açılan soruşturmalar; devam eden büyük çaplı birleşme ve devralma nihai incelemelerinin veya rekabet ihlaline yönelik iddiaların konu edildiği soruşturmaların sözlü savunmaları derken Rekabet Kurumu açısından sonbahar oldukça yoğun geçmekte. Rekabet Kurumu’nun tüm bu gündemi arasında verdiği bir karar var ki, Türkiye’deki rekabet hukuku uygulaması için çok büyük öneme sahip. Hatırlanacağı üzere, Rekabet Kurumu 2017 yılına hızlı bir giriş yaparak, Mey İçki Sanayi ve Ticaret A.Ş.’ye (“Mey İçki”) Şubat ayında 156 milyon TL idari para cezası kesti.
2012 yılı Kasım ayından bu yana işverenlerden işe aldıkları çalışanların mesleklerine uygun meslek kodlarını da SGK’ya bildirmeleri istenmekte. Bu amaçla işverenler çalıştırdıkları sigortalıların meslek adı ve meslek kodu bilgilerini işe giriş bildirgesinde bildirmekteler.
Bilindiği gibi anonim şirketlerin payları nama yazılı ve hamile yazılı paylar olarak ikiye ayrılır ve şirket paylarının türü şirketin esas sözleşmesi altında gösterilir. Türk Ticaret Kanunu (TTK) hükümleri altında paylarının tamamı veya bir kısmı hamile yazılı olan şirketler için pay bedellerinin ödenmesinden itibaren üç ay içinde hamile yazılı pay senedi bastırılması zorunluluğu öngörülmüştür. Nama yazılı pay senetleri içinse böyle bir zorunluluk söz konusu değildir. Pay türlerine ilişkin bu ayrımın pratikteki en önemli sonucu farklı türdeki payların devirlerinin farklı usullere tabi olmasıdır.
1 Ocak 2018 tarihi itibarı ile tam mükellef kurumlar için yeni kurumlar vergisi oranı geçerli olacak. TBMM’de Torba Kanun maddelerinin görüşülmesinin tamamlanması ile 2018, 2019 ve 2020 yılları gelirlerine uygulanmak üzere kurumlar vergisi oranı yüzde 20’den yüzde 22’ye çıkacak.
Öte yandan Türk Parası Kıymetini Koruma Hakkındaki Karar’da yapılacak önemli düzenleme ile artık bazı şartların sağlanması halinde kurumların yurtdışından döviz ve dövize endeksli borçlanması mümkün olabilecek. Bu yazımızda, Torba Kanun ile yürürlüğe girecek olan yeni uygulamalardan önemli gördüklerimiz ile Kambiyo Mevzuatı 32 Sayılı Karar’da yapılacak önemli düzenlemelerden bazı konu başlıklarını dikkatinize sunmak istedik.
Fintek şirketleri, yenilikçi iş modelleri ve yüksek teknolojik kapasiteleri sayesinde finansal hizmetlere yeni bir bakış getiren ve zaman zaman da sektörü temelden değiştiren ürün ve hizmetler geliştiren kuruluşlardır.
Geleneksel finansal kuruluşlardan temelde ayrışılan nokta, fintekler gelişen teknoloji ve yenilikleri odaklandıkları iş alanında “yeni iş modeli, kolaylık ve erişim” amaçlı kullanırken, geleneksel finansal kuruluşlar gelişen teknoloji ve yenilikleri daha çok “maliyeti düşürme ve yeni kanallar açma” amaçlı kullanmayı tercih etmektedirler.
Kiralamanın en önemli avantajlarından biri de müşterilerimizin satın alırken üstlenmiş oldukları birçok riski kiralama yaparak biz kiralama şirketlerine transfer etmeleri. Birçok riski üstlenen bizler de bu riskleri ne kadar iyi yönetirsek o kadar başarılı oluyoruz.
Markanız ve 2017 yılı için planlarından bahseder misiniz?
Yılın başında otomotiv sektöründeki tüm markaların ortak fikri 2017 yılında pazarın belirli ölçüde daralarak 900 bin seviyesinin altında gerçekleşeceği yönündeydi. Yıl ortasına doğru pazarın ivme kazandığını ve yıl sonunda 950 bin adedi geçebileceğimizi söyleyebiliriz. Değişken döviz kurları, artan enflasyon ve faiz oranlarına rağmen otomotiv sektörü ekonominin lokomotif sektörü olma özelliğini koruyor.
İtalyan Rekabet Otoritesi, uzun dönem araç kiralama piyasasına ilişkin eşi benzeri görülmemiş bir karara imza attı. Özellikle son dönemde, şirketler için bir ihtiyaç haline gelen uzun dönem araç kiralama faaliyeti İtalyan Rekabet Otoritesi’nin de dikkatini çekti ve bu sektörde faaliyet gösteren şirketlere soruşturma başlattı. Yürütülen soruşturma neticesinde verilen karar emsal teşkil edebilecek nitelikte. Söz konusu kararda uzun dönem araç kiralama faaliyetinde bulunan 16 şirket ve Ulusal Otomotiv ve Otomotiv Hizmetleri Birliği (“ANIASA”) soruşturma konusu yapılırken, aralarında gerçekleştirdikleri bilgi değişiminin rekabet kurallarını ihlal edecek nitelikte olup olmadığı değerlendirildi. Ayrıca İtalyan Rekabet Otoritesi’nin takip ettiği içtihadında da değişikliğe gitmesi araç kiralama sektöründe büyük yankı uyandıran bir diğer husus oldu.
