2025 yılı, küresel ekonomi ve otomotiv sanayii açısından toparlanmanın devam ettiği, öte yandan ticaret ve politika ortamının giderek karmaşıklaştığı bir yıl oldu. Dünya genelinde artan korumacı politikalar ile artan küresellikten yerelliğe geçiş eğilimi, jeopolitik hareketlilik ve talepteki bölgesel farklılaşmalar, otomotiv sanayiinin üretim ve yatırım kararlarını belirleyen temel unsurlar oldu. Daha fazla

Dünya ekonomisi son yıllarda yalnızca dalgalı bir konjonktürden değil, aynı zamanda yapısal bir dönüşüm sürecinden geçiyor. Jeopolitik riskler, yüksek enflasyon ve faiz ortamı, iklim krizi ve enerji güvenliği tartışmaları; küresel üretim ve tüketim alışkanlıklarını köklü biçimde değiştiriyor. Bu dönüşümün en somut yansımalarından biri ise otomotiv sektöründe, özellikle de elektrikli araçlar ekseninde yaşanıyor. Elektrikli mobilite artık bir gelecek vizyonu değil; Daha fazla

14 Şubat 2025 tarihli ve 32813 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan İşletmenin Muhasebesiyle İlgili Olmayan Ticari Defterlerin Elektronik Ortamda Tutulması Hakkında Tebliğ (“Tebliğ”) ve ardından 20 Eylül 2025 tarihli ve 33023 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Tebliğ’de Değişiklik Yapılmasına Dair Tebliğ (“Değişiklik Tebliği”) ile belirli ticaret şirketlerinin pay defteri ile genel kurul toplantı ve müzakere defterini (“Defterler”) elektronik ortamda tutmaları 1 Ocak 2026 tarihi itibarıyla zorunlu hale getirilmiştir. Daha fazla

2025 yılının son dönemleri gerçekten önemli sürprizlerle dolu geçti.

Önce, 2025 hesap dönemi itibarıyla kurumlar vergisi dördüncü geçici vergi uygulaması tekrardan hayatımıza girdi. Tam dördüncü geçici vergi dönemi geldi de şimdi enflasyon düzeltmesi yapacak mıyız? Sorusuna yanıt ararken 24/12/2025 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan 587 seri numaralı VUK Tebliği ile enflasyon muhasebesinin dördüncü geçici vergilendirme döneminde de yapılmayacağı açıklandı. Akabinde ise 2025 yıl sonunun en büyük sürprizi gerçekleşti. Daha fazla

Gelir Vergisi Kanunu ücreti, işverene tabi ve belirli bir iş yerine bağlı olarak çalışanlara, hizmet karşılığı verilen para ve ayınlar ile sağlanan ve para ile temsil edilebilen menfaatler olarak tanımlıyor.

Çalışanlara işveren tarafından sağlanan menfaatler ücret olarak tanımlanmış ama bu tanımla ilgili tartışmaya açık çok konu var. Her şeyden önce, işletme tarafından çalışanlarla ilgili yapılan bir harcamanın; ticari kazancın tespitinde gider olarak kabul edilip edilmeyeceği, edilecekse çalışana sağlanan menfaat olarak ücret gideri mi yoksa Daha fazla

Anayasa Mahkemesi, 10/09/2025 tarihli ve 2025/122 E., 2025/185 K. sayılı kararıyla1, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu (“KTK”)’nun 26. maddesinin beşinci fıkrasında yer alan “Sürücü, aynı zamanda araç sahibi değilse, ayrıca, tescil plakasına da aynı miktar için ceza tutanağı düzenlenir.” cümlesini Anayasa’ya aykırı bularak iptal etmiş, karar 23/12/2025 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanmıştır. Bu iptal kararıyla birlikte uygulamada oto kiralama şirketlerinin özellikle yetkisiz çakar kullanımı kaynaklı karşılaştığı trafik idari para cezalarına ilişkin yerleşik uygulamada köklü bir değişim meydana gelmiştir. Daha fazla

Yerinde inceleme yetkisi, 4054 sayılı Rekabetin Korunması Hakkında Kanun’un (“Rekabet Kanunu”) ihlal edilip edilmediğinin ortaya çıkarılmasında kullanılan araçların başında gelmektedir. Rekabet Kurulu’nun (“Kurul”) yerinde incelemenin engellenmesine ilişkin son dönemdeki kararları, Kurul’un yerinde incelemelerin işleyişine verdiği önemi yansıtır niteliktedir. Bu kararlar, teşebbüslerin yerinde incelemenin gerekliliklerine tam bir uyumla hareket etmesi ve Daha fazla