Your browser (Internet Explorer 7 or lower) is out of date. It has known security flaws and may not display all features of this and other websites. Learn how to update your browser.

X

Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su- Ali Haydar BOZKURT Röportajı

Covid-19 salgınının gölgesinde girdiğimiz 2021 yılında dünya ve Türkiye’ye ilişkin beklentileriniz neler? Ekonomiye ve otomotiv sektörüne dair öngörüleriniz nelerdir?

2021 yılı, okunması ve şimdiden tahmin edilmesi zor bir yıl olacak. Ülkemiz ve dünya için aşılamanın yoğun olarak sürmesine rağmen pandeminin seyrini tahmin etmek yine de çok güç. Bu pencereden baktığımızda iş yerlerinin, esnafın, fabrikaların özel önlemlerle ticaret hayatına kısmen de olsa geri döndüğünü görüyoruz. Özellikle aşılamanın başarılı olması durumunda ve mutasyona karşı benzer aşıların bulunması ile birlikte 2021 yılında Türkiye ve dünya ekonomilerinde hızlanma görülebilir. 2020 yılındaki küçülmenin etkisi bu yıl itici güç olacaktır.

Daha fazla

Kredi Kayıt Bürosu – Genel Müdür V. Veysel SUNMAN Röportajı

Kurumunuz ve faaliyetleri hakkında bilgi verebilir misiniz?

Dokuz bankanın ortaklığı ile 1995 yılında kurulan Kredi Kayıt Bürosu (KKB) olarak; kredi riskinin etkin yönetimine ilişkin ürünler ile maliyet azaltıcı çözümler ve dijital güvenlik konularında hizmet veriyoruz.

25 yılı aşkın süredir faaliyetlerini sürdüren bir kurum olarak 2012 yılına kadar yalnızca bankacılık ve finans sektörüne hizmet sunarken gerçekleştirdiğimiz bir strateji değişikliği ile reel sektörü de destekleyen katma değerli ürün ve hizmetler sunmaya başladık. Bu süreçte ayrıca bireylerin de finansal okuryazarlığının artırılması konusunda hizmetler sunmaya başladık.

Daha fazla

Auto King Genel Müdürü – Engin ATAKAN Röportajı

Covid – 19 salgını sonrası dünya ve Türkiye’ye ilişkin beklentileriniz neler? Kısa ve orta vadede ekonomiye ve sektörünüze dair öngörüleriniz nelerdir?

Pandemi döneminde en fazla daralan sektörlerden biri de otomotiv sektörü oldu. Pek çok büyük otomotiv markası yatırım erteleme, küçülme ve işçi çıkarma gibi sektör adına hiç de hoş olmayan tedbirler almak durumunda kaldı. Salgın döneminin sona ermesiyle birlikte daralan makasın birden açılmasını bekliyoruz. Yatırım erteleyen pek çok firmanın yeni yatırımlara yönelmesiyle birlikte özellikle Türkiye’de en fazla istihdam sağlayan sektörlerin başında gelen otomotiv sektörü, artan işsizliğin azalmasında önemli rol oynayacaktır.

Daha fazla

Hyundai Assan Genel Müdürü – Murat BERKEL Röportajı

Koronavirüs salgını sonrası dünya ve Türkiye’ye ilişkin beklentileriniz neler? Kısa ve orta vadede ekonomiye ve otomotiv sektörüne dair öngörüleriniz nelerdir?

Dünya genelini etkisi altına alan pandemi sebebiyle ülke ekonomilerinin fazlasıyla etkilendiği bir süreçten geçiyoruz ve bu etkiler maalesef artarak devam ediyor. Dünya ekonomisinin önemli taşlarından olan otomotiv endüstrisinde, Asya, Avrupa ve Amerika pazarlarındaki duruşlar nedeniyle üretim ve satış tarafında ciddi kayıplar yaşandı. Özellikle Avrupa’da birçok ülkede markalar ve bayiler operasyonlarını geçici süreliğine durdurmak zorunda kaldı. Yılın son çeyreğinde Avrupa’da yaşanan vaka artışlarının devam edebileceği de muhtemel.

Daha fazla

Aksigorta Genel Müdürü – Uğur GÜLEN Röportajı

Operasyonel ve günlük kiralama firmalarına ne gibi hizmetler sunuyorsunuz? Bu hizmetlerinizin sağladığı faydalardan bahseder misiniz?

Aksigorta olarak, çoklu araç girişlerini yapay zekalı dijital asistan ADA ile günlerce sürecek bir operasyon sürecinden kurtarıp poliçe başına 2 dakikalık bir zaman diliminde hızlı bir şekilde sonuçlandırabiliyoruz. Kiralama firmalarına, düzenli olarak hasar/poliçe raporlarını araç klasmanı bazında sunabiliyoruz.

Daha fazla

Autorola Türkiye, Indicata Satış Direktörü – Aslı GÖKER Röportajı

Koronavirüs salgını sonrası dünya ve Türkiye’ye ilişkin beklentileriniz neler? Kısa ve orta vadede ekonomiye ve sektörünüze dair öngörüleriniz nelerdir?

2020 yılı başında tüm dünyada, Mart ayı itibarıyla da ülkemizde yoğun olarak etkilerini görmeye başladığımız COVID-19 salgınıyla birlikte çalışma ve sosyal hayatımızda, ulaşım ve seyahat tercihlerimizde büyük değişimler yaşanmaya başlandı.

Daha fazla

Otoplan, Yoyo, 2 Plan Yönetim Kurulu Başkanı ve TOKKDER Yönetim Kurulu Üyesi – Mürşit UNAT Röportajı

Sektörde böyle bir talep ve araç tedarik sıkıntısı bekliyor muydunuz?

2018 Ağustos krizinden sonra markalar düşen talep etkisi ile üretimlerini kısmış ve siparişlerini iptal etmişlerdi. 2019 için öngörülerini düşürmüşlerdi. Ancak 2018 yılı son aylarından itibaren her ortamda ve sosyal medyada, toplantılarda talebin patlayacağını, markaların buna cevap veremeyeceğini dolayısı ile ikinci el araçların değerleneceğini belirtmiştim. Bunu nereden tahmin ettim?

Daha fazla

ODD Yönetim Kurulu Başkanı – Ali BİLALOĞLU Röportajı

Koronavirüs salgını sürecinde birçok ülkede yeniden normalleşme süreci başladı. Koronavirüs salgınının dünya ve Türkiye ekonomisine etkileri hakkındaki görüşleriniz nelerdir? Bundan sonraki süreçte bizleri neler bekliyor?

Covid-19 tüm dünyada sektörleri ciddi anlamda etkiledi. Dolayısıyla da süreç sonrasında, yaşanan ekonomik hasarın toparlanması, şirketlerin öz sermayelerindeki kayıpların restorasyonu öncelik arz edecektir.

Daha fazla

Nissan Türkiye, Kuzey Afrika ve BDT Genel Müdürü– Emre DOĞUERİ Röportajı

Koronavirüs salgını sonrası dünya ve Türkiye’ye ilişkin beklentileriniz neler? Kısa ve orta vadede ekonomiye ve otomotiv sektörüne dair öngörüleriniz nelerdir?

Covid-19 salgınıyla birlikte Mart ayından itibaren başlayarak otomotiv firmalarının üretimlerine ara vermesi, hali hazırda yıl başından bu yana devam eden araç bulunurluğu sorununu, tüm dünyada üst seviyeye çıkardı. Şu an içinde bulunduğumuz normalleşme döneminde fabrikaların üretime tekrar başlamasıyla birlikte otomotiv pazarı kendini bulmaya başladı. Bu hareketliliğin sektöre olumlu yansıyacağını düşünüyorum.

Daha fazla

Ford Otosan Pazarlama, Satış ve Satış Sonrası Genel Müdür Yardımcısı – Özgür YÜCETÜRK Röportajı

Koronavirüs salgını sonrası dünya ve Türkiye’ye ilişkin beklentileriniz neler?

Ford Otosan olarak, Covid-19 pandemisi nedeniyle Avrupa pazarının bir önceki seneye göre yüzde 28 kadar daralarak 13 milyon adet seviyelerine düşeceğini öngörmekteyiz. Diğer yandan pandemi öncesinde Türkiye için 2020 yılı otomotiv pazarı 690 bin adet seviyelerinde öngörülüyordu. Salgının etkisi nedeniyle 2020 yıl sonu pazar tahmininin ortalama 150 bin adet gerileyerek yaklaşık 520-570 bin adet seviyelerinde olmasını bekliyoruz. Gerek Avrupa’nın durumu, gerek Türkiye’deki mevcut durum ve salgında 2. dalga ihtimali 2020 için öngörü yapmamızı oldukça zorlaştırıyor. Ancak, normale dönüş sürecinin hızlanması ile 2020 sonunda pazarın geçtiğimiz yıla kıyasla daha yüksek adetlere ulaşması da mümkün olacaktır.

Daha fazla

Top