Your browser (Internet Explorer 7 or lower) is out of date. It has known security flaws and may not display all features of this and other websites. Learn how to update your browser.
Son çeyreğe girerken,
Başarısız darbe girişimiyle sarsılan ülkemiz yılın son çeyreğine içeride ve dışarıda riskleri artıran gelişmelerle giriyor.
Derecelendirme kuruluşu Moody’in kredi notumuzu düşürmesiyle artık yatırım yapılabilir ülke statüsünde değiliz. Bu yüksek dış kaynak bağımlılığımız yüzünden maliyetlerin artacağı anlamına geliyor, yani yabancı krediler pahalı gelecek ve direkt yatırımlar azalacak.
Dünyadaki mobilite trendinin otomotive ve Türkiye’deki taksi sektörüne etkisini TOKKDER Yönetim Kurulu Üyesi Mürşit UNAT ile konuştuk.
Otomotiv sektörü ve bağlı hizmetlerde müthiş bir değişim yaşıyoruz. Bunun hayatımıza etkileri hakkında ne düşünüyorsunuz?
Özellikle bilgi sistemlerindeki baş döndürücü gelişim hayat tarzımızı da otomotiv sektörünü de çok değiştirdi ve değiştirmeye devam ediyor. Artık “Mobilite” her dile girmiş çok önemli bir kavram.
Markanızdan, 2015 yılının nasıl geçtiğinden, yeni proje ve planlarınızdan bahseder misiniz?
SEAT ve Türk otomotiv sektörü adına 2015 çok olumlu bir yıldı diyebilirim. Markamız özelinde baktığımızda, 2012 yılından bu yana art arda büyüme gerçekleştirdiğimiz 4. yılı geride bıraktığımızı görüyoruz. 2012 yılında 5 binli satış hacimlerinden 2015 yılı sonunda 17 bin adetli satış rakamlarına ulaştık. Globalde de son 2 yıldır SEAT’ın dünyada en hızlı büyüyen ülkelerinden biri konumundayız. Binek otomotiv pazarı büyüme oranının üzerinde bir büyümeye imza attığımız için SEAT adına hedeflerin gerçekleştirildiği bir yılı tamamladık diyebiliriz. Bu başarıda özellikle odaklandığımız konu filo satışları oldu. 2014 yılına göre filo satışlarımızı yüzde 70 oranında artırdık.
Kredi Kayıt Bürosu ve faaliyetleri hakkında bilgi verebilir misiniz?
Kredi Kayıt Bürosu (KKB) 1995 yılında sektörün önde gelen bankalarının ortaklığı ile kurulmuştur. Kanunen verilmiş olan yetkiye dayanarak Türkiye Bankalar Birliği adına Türkiye’deki tüm banka ve finans kuruluşları arasında kredi müşterilerine yönelik bilgi paylaşımını sağlar. İleri seviyede güvenlik önlemleri ve teknoloji kullanarak analiz ettiği risk bilgilerini ihtiyaca yönelik finansal ürün ve hizmetlere dönüştüren Kredi Kayıt Bürosu, bankalar, finans kuruluşları, leasing, faktoring, alacak sigortası ve tüketici finansman şirketleri olmak üzere 200’den fazla üyeye sahip. Kişi ve kurumların finansal itibarlarını yönetebilmeleri için önemli araçlar sunan KKB bünyesinde 2014 yılında bireylere ve reel sektöre yönelik olarak tasarlanmış yeni finansal hizmetler platformu Findeks hayata geçirildi. Bu platform ile bireylerin yanı sıra kurum ve kuruluşların da risklerini yönetebilecekleri finansal çözümler tasarlanmaya devam ediliyor.
TOKKDER çatısı altında 2015 yılında çalışmalarına başlayan çalışma komiteleri hız kesmeden çalışmalarını sürdürüyor.
2016 yılında yeni üyelerin katılımıyla kan tazeleyen çalışma komiteleri TOKKDER yönetim kurulu tarafından sektörün ihtiyaçlarına göre belirlenen konularda çalışma yaparak TOKKDER yönetim kuruluna öneriler sunuyor. Çok sesliliğin ön plana çıktığı, birçok farklı görüş ve önerinin ortaya koyulduğu komite toplantılarının tek amacı araç kiralama endüstrisine fayda sağlayacak projelere imza atmak.
6102 Sayılı Türk Ticaret Kanunu (TTK) eski kanunda yer almayan bir düzenleme ile, anonim ve limited şirketlerde paysahibinin ve paysahibi olmayan yönetim kurulu üyelerinin ve yakınlarının şirkete borçlanmalarını kural olarak yasaklamıştır. TTK’nın ilgili maddeleri, kanunun yürürlüğe girmesinden 4 gün önce yürürlüğe giren 6335 sayılı “Türk Ticaret Kanununun Yürürlüğü ile Türk Ticaret Kanununun Yürürlüğü ve Uygulama Şekli Hakkında Kanunda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun” ile değiştirilmiş ve yasakların kapsamı büyük ölçüde daraltılmıştır. Bu yazımızda şirketler ve paysahipleri için önem arz eden, TTK’nın “paysahibinin şirkete borçlanma yasağı” başlıklı 358. maddesini ele alacağız.
Gelin bu sayıda rekabet hukuku yerine sosyal sorumluluktan bahsedelim. Biraz sizlere neler yaptığımızdan söz edeyim.
Çalışanları; bağlılık derecelerine göre Yıldız, Bağlı, Kararsız ve Bağlı Olmayanlar olmak üzere 4 temel kategoride değerlendirmek mümkün. Araştırma, 2013 ve 2015 yılları karşılaştırmasında dünya genelinde çalışan bağlılıklarında düşüş ve bağlı olmayanların oranında ise bir yükseliş olduğunu ortaya koyuyor.
Ülkemiz 15 Temmuz’da çok önemli bir demokrasi sınavını geçti. Devlet içinde yapılanan çeteci kadroların ulaştığı büyüklüğü, gücü bu tarihten sonra yapılan operasyonlarla gördük ve dehşete düştük.
Markanızdan, 2016 yılının nasıl geçtiğinden, yeni proje ve planlarınızdan bahseder misiniz?
Hyundai Motor Grubu olarak tüm dünyada toplam 100 milyon adetlik satışa ulaşmanın haklı gururunu yaşıyoruz. Hyundai Grubu bu önemli satış başarısını sadece 54 yıl içerisinde gerçekleştirdi ve dünyanın önde gelen birçok otomotiv markalarını da geride bırakmış oldu. Markamızın Kore dışındaki ilk fabrikası olan Hyundai Assan İzmit Fabrikamız, şu an Türkiye’de en çok binek otomobil üretimi gerçekleştiren ikinci fabrika konumunda. Her yıl 40’tan fazla ülkeye ihracat gerçekleştiren, yurt dışına en çok binek araç gönderen ikinci fabrikayız.